Le chemin de câbles en zinc-aluminium-magnésium, avec ses principaux avantages de « double anti-corrosion (anode sacrificielle + film de passivation dense) + auto-cicatrisation locale-", peut résister à divers environnements industriels spéciaux à forte corrosion et à humidité élevée, particulièrement adapté aux scénarios où les structures de chemins de câbles traditionnelles sont sujettes à des défaillances, comme suit :
Ce type d'environnement contient de fortes concentrations d'ions chlorure (comme les usines de machines portuaires côtières, les usines d'équipements de génie maritime et les parcs industriels chimiques portuaires), et les brouillards salins peuvent rapidement éroder les revêtements galvanisés traditionnels. Le film de passivation dense généré par le revêtement de zinc, d'aluminium et de magnésium peut bloquer la pénétration des ions chlorure et peut s'auto-réparer après rayure, évitant ainsi la « diffusion des points de rouille » et garantissant 8 -15 ans sans corrosion évidente. Il a une durée de vie 2-3 fois supérieure aux cadres de chemins de câbles traditionnels galvanisés à chaud et ne nécessite pas d'application fréquente de peinture anticorrosion.
Dans des scénarios tels que les usines d'engrais (contenant de l'ammoniac et de l'acide nitrique), les usines de teinture (contenant des déchets liquides de colorants acides) et les ateliers de galvanoplastie (contenant des composés volatils provenant des eaux usées de chromage et de zingage), les éclaboussures de gaz ou de liquides acides ou alcalins peuvent accélérer la corrosion des métaux. Le film de passivation composite constitué d'un revêtement de zinc, d'aluminium et de magnésium présente une bien meilleure stabilité aux acides et aux alcalis que la couche de zinc pure et peut résister à l'érosion acide et alcaline dans la plage de pH de 3 à 11. Il peut résister longtemps au brouillard acide et alcalin doux, évitant ainsi les problèmes de pelage du revêtement et de corrosion du substrat qui se produisent dans les chemins de câbles traditionnels pendant 1 à 3 ans.
L'humidité environnementale dans les usines de transformation des aliments (comme les ateliers de transformation des fruits de mer et de décapage de la viande) et les usines pharmaceutiques (telles que les salles de préparation d'eau stérile et les zones de nettoyage de liquides) est souvent maintenue au-dessus de 85 %, et il peut y avoir des résidus d'eau salée et d'agents de nettoyage. Une humidité élevée peut facilement conduire à la formation de rouille libre sur la couche de zinc des cadres de chemins de câbles traditionnels, polluant ainsi l'environnement de production d'aliments ou de médicaments. Le film de passivation du pont zinc-aluminium-magnésium a de fortes propriétés imperméables et la surface n'est pas facile à condenser la vapeur d'eau. Le revêtement ne libère pas de substances nocives, ce qui répond aux exigences d'hygiène des environnements de qualité alimentaire et pharmaceutique. En même temps, cela peut éviter les dommages à la structure du pont causés par l'humidité.
Dans l'atelier d'enrichissement minier (y compris la poussière de poudre minérale et l'eau de rinçage) et l'atelier de laminage à froid de l'aciérie (y compris les matières volatiles d'émulsion et le brouillard d'eau de refroidissement), la poussière a tendance à adhérer à la surface du chemin de câbles, à se combiner avec l'air humide pour former une « boue corrosive » et pénétrer dans les petits espaces de la couche galvanisée traditionnelle. Le revêtement de zinc, d'aluminium et de magnésium a une dureté plus élevée (20 % supérieure à celle du zinc pur), peut résister à l'usure par la poussière et la couche de film dense peut empêcher la pénétration du lisier. Même s'il est exposé pendant une longue période, il n'est pas facile de provoquer une « corrosion enveloppée de poussière », réduisant ainsi le risque de court-circuit des câbles causé par la corrosion des chemins de câbles.
Dans des scénarios tels que les centrales photovoltaïques (cadres de chemins de câbles de support extérieurs) et les pieux de recharge d'autoroutes (cadres de ponts de câblage extérieurs), les cadres de pont doivent résister à une exposition à long terme-à la lumière du soleil, à la pluie et aux différences de température entre le jour et la nuit. Les couches galvanisées traditionnelles sont sujettes aux fissures dues à la dilatation et à la contraction thermiques, entraînant une pénétration d'eau et une corrosion. Le revêtement de zinc, d'aluminium et de magnésium a une meilleure ductilité et adhérence, peut s'adapter à la déformation du substrat causée par les fluctuations de température et le film de passivation est résistant au vieillissement ultraviolet. Il peut maintenir une durée de vie de 10 à 18 ans pour une utilisation en extérieur, sans avoir besoin d'un dérouillage et d'un entretien de réparation de peinture tous les 3 à 5 ans comme les cadres de pont traditionnels.